Re: G 222 sempre provocazioni

Aim ha scritto:
> da quanto mi dici un c130 low cost dovrebbe essere molto appetibile, le
> economie di scala cmq remano contro, concordo in pieno.

Si... solo se hai una flotta grande e li costruisci a lotti.. con quelli
più recenti con dotazioni migliori dei lotti precedenti.

Se hai forze piccole, la scelta migliore è l'uniformità.. altrimenti
tenere magazzini ricambi diventa un'incubo.

> Riguardo ai G222, freni e pneumatici migliorati dovrebbero essere (se c'e'
> margine di miglioramento) roba veramente economica, idem per i paracadute
> caudali.

Il problema, quando si parla di mezzi, ancora più che l'economia sono i
pesi e i volumi delle soluzioni adottate.

Problemi che nel caso aeronautico poi sono esacerbati.

> Altre modifiche potrebbero in effetti essere parecchio costose anche se
> forse gli ipersostentatori fissi sul bordo d'attacco potrebbero essere
> ancora in un range di costi accettabili (sacrificando crociera e v. max.).

Perché averli fissi?

Puoi averli mobili in modo da avere vantaggi nelle varie configurazioni
e con penalizzazioni di peri, volumi e costi accettabili.


> Cordialmente
> aim

MGOK